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新势力早报奔驰及授权经销商发布服务公约上略

2020-10-16 08:02:50来源:励志吧0次阅读

新势力早报:奔驰及授权经销商发布《服务公约》;上海汽销协向各品牌主机厂提出4大要求

早报精选

1.奔驰及授权经销商发布《服务公约》,不得以为客户提供奔驰金融服务为由收取费用。北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司、梅赛德斯奔驰汽车金融有限公司和梅赛德斯奔驰品牌乘用车及smart品牌乘用车授权经销商于近日推出《服务公约》。在该《服务公约》中,奔驰金融公司明确要求经销商不得以奔驰金融公司的名义、或以为客户提供奔驰金融公司金融服务为由收取费用,目前奔驰金融公司也正在对经销商网络开展针对金融服务费收取的自查与核查工作。

2.减缓4S经销商压力,上海汽销协向各品牌主机厂提出4大要求。昨日,上海市汽车销售行业协会发布《致各品牌汽车供应商的公开信》(以下简称《公开信》)。

3.米其林收购远程信息处理公司Masternaut,加快发展轻型车辆服务和解决方案业务。日前,米其林宣布收购了远程信息处理公司Masternaut,该公司主要经营地区为英国和法国,管理着超过22万辆轻型多功能车。对于米其林而言,完成此次收购将加快发展其轻型车辆服务和解决方案业务,目前米其林并没有透漏收购交易金额。

4.爱驰汽车收购江铃控股50%股权。根据天眼查数据显示,5月23日,江铃汽车股份有限公司新增融资:爱驰汽车以并购形式购入50%江铃控股股权,爱驰汽车成为江铃控股最大股东。

重要信息

01.奔驰及授权经销商发布《服务公约》,不得以为客户提供奔驰金融服务为由收取费用

北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司、梅赛德斯奔驰汽车金融有限公司和梅赛德斯奔驰品牌乘用车及smart品牌乘用车授权经销商于近日推出《服务公约》。在该《服务公约》中,奔驰金融公司明确要求经销商不得以奔驰金融公司的名义、或以为客户提供奔驰金融公司金融服务为由收取费用,目前奔驰金融公司也正在对经销商网络开展针对金融服务费收取的自查与核查工作。

据了解,《服务公约》除规范金融服务费用收取外,该《服务公约》也包含了授权经销商在日常经营业务中须自主遵循的基本行为规范,进一步强调运营的合法合理性、服务及收费的透明化,维护消费者在汽车消费和服务过程中的合法权益。此外,该《服务公约》正陆续在全国各授权经销商门店进行公示。

据悉,该《服务公约》还明确指出“绝不捆绑销售”等命令禁止行为,尊重客户在购车过程中的知情权和选择权。同时奔驰销售服务公司及奔驰金融公司已成立相关专项工作组进行监督管理。

值得注意的是,此前,奔驰销售服务有限公司已经启动了相关审查与整改工作,并于4月底开始通过第三方机构对经销商网络的收费项目进行专项复核。此外,奔驰销售服务公司还在客户方面实施以下4项举措,优化客户服务流程和标准:

1. 推出梅赛德斯奔驰及smart品牌乘用车新车质量保障政策,自开具购车发票之日起60日内或行驶里程在3000公里以内(先到者为准),如因产品质量问题导致需要更换主要零部件,消费者可以直接要求免费更换同款、同型号新车(主要零部件种类以三包凭证所明示的内容为准,涉及车辆范围2019年5月1日及之后由授权经销商初次销售的梅赛德斯奔驰及smart品牌乘用车,具体适用细则详见官网公示)。

<其连锁店在全球超过390间p style="text-align: justify;">2. 售前检测流程(PDI)将由获得奔驰相关资质的工作人员完成,PDI证书将随新车一同交付给客户。

3. 将在经销商管理岗中设置客户权益官一职,专职负责客户反馈和相关服务标准落实工作。

4. 将在客户购车过程中为其提供一份详述相关服务及价格清单。该清单将在店内醒目位置展示,同时也将在经销商各自网站上公示。由此,客户可完全自主选择或拒绝相关服务项目,且这些不会影响客户的服务体验。

02.减缓4S经销商压力,上海汽销协向各品牌主机厂提出4大要求

昨日,上海市汽车销售行业协会发布《致各品牌汽车供应商的公开信》(以下简称《公开信》)。

根据公开信内容显示,受经济大环境的影响,上海的汽车销量自去年5月以来一直处于同比下滑的态势,2018年全年累计汽车销量同比下降8.9%,今年1-4月累计汽车销量同比下滑12%,且至今未出现转暖的迹象,造成上海约七成的经销商的亏损;国六b标准实行《通告》的发布,无疑更是对当前非常困难的上海车市雪上加霜。

据悉,上海汽销协在公开信中表示,上海汽车经销商虽然在努力并以极低的价格在市场作亏本销售,但要在现有市场环境下,用短短一个多月的时间内是无法将现有的“国五”库存车辆售罄。所以期望各品牌供应商理换位思考,站在经销商的角度,感受经销商的压力、担忧和焦虑,与广大经销商共同面对当前的困难,承担起平稳过度的责任,最大限度地减少经销商由此带来的经济损失。

为此,上海汽销协向各大品牌供应商提出4大要求:

一、即日起,立即停止向上海市经销商继续拨发非“国六b”排放标准的汽车。

二、汽车“国五”转“国六”排放标准的切换是国家和上海打赢蓝天保卫战的重要组成部分,属《合同法》里的人力不可抗力因素,故应取消对经销商的相关商务返利考核;并在尊重经销商意愿的前提下,合理调整上海经销商的年度商务计划。

三、提供专项促销资金,帮助经销商迅速消化非“国六b”库存车。

四、承诺为上海经销商回购或调配非“国六b”的库存车。这也是供应商可做且能帮助经销商走出当前困境的最有效方法之一。

— END —

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