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铁路招标民企济南东方再违约编制

2020-11-18 12:39:04来源:励志吧0次阅读

铁路招标:民企济南东方再违约

据《每日经(百科)济》多方求证,作为铁路货车行业民营“黑马(百科)”的济南东方新兴车辆有限公司 (以下简称济南东方),在2012年底一片争议之声中,以最低价(百科)力压国企,一举中标原铁你的icon最好不要包含文字道部拆分(百科)前最后一次货车招标的最大订单,却终究未能依照合约规定在4月10日准时交货。 中铁总的为难在于,早在竞标之初,多家竞标企业就已对济南东方的供货能力提出质疑,并向原铁道部进行过反馈。这意味着,济南东方的交货违约,早在业内预感之中。 昨日(4月23日),一名不愿具名的知情人士泄漏,目前中铁总已经同意济南东方延期两个月交货。这也让业内对济南东方中标最大定单的争议延续发酵。 对违约问题,此前接受《每日经济》采访的济南东方人士谢绝一切采访。截至本文(百科)截稿时,中铁总也未给予官方回应。 济南东方二次违约 3月26日,本报曾独家报道《民企夺铁路货车大单 “最低价中标”动国企奶酪引争议》、《铁路货车“黑马”济南东方现场调查:紧急招工+24小时倒班 月产量激增两倍》,引起业内广泛关注。 作为唯一进入“铁路车辆设计生产维修被许可企业名录”的民营企业,济南东方在去年11月,以每辆差价近2万元的优势,中标原铁道部2012年第二次货车招标2800辆、价如何认定是合谋?二是虚报注册资本案件是否涉嫌犯罪认定难值10.4亿元的最大订单。 济南东方也因此引来巨大争议和质疑,由于相比而言,其余12家全部兼备“老牌”、“大型”、乃至“军工”背景的国有中标企业,分别只中标其中的200~1000辆不等。如此差异的份额反差,在我国货车设备招标史上还是第一次。 济南东方成功“逆袭”的背后,是由于这次招标首次进入北京市招标平台,并且采取了经评审的“最低投标价法”,可谓原铁道部试水货(百科)车招标“市场改革”的典型代表。 当然,如果这是一次纯粹的市场行为,依照“最低投标价法”,济南东方拿到最多订单也无可厚非。但据知情人士泄漏,导致济南东方此次交货违约的一个直接因素,是其缺乏足够的核心零部件,济南东方也正是以此为由,向中铁总递交了延期交货的申请。 其实,早在济南东方参与竞标之时,就已被曝“标书要求必备的关键生产设备缺失”。换言之,原铁道部在招标之前就应该对此早已知情。 实际上,这已是济南东方的“二次违约”。在2012年第一期铁路货车招标采购中,济南东方就曾被曝因制造能力不足而出现了严重的合同交货违约。对此,济南东方人士曾对《每日经济》解释称,“当时缘由很多”。 据了解,济南东方此次无法按时交货面临的进一步困难是,被其动了“奶酪”的一些国有货车企业,有可能拒绝向其供应零部件。因为在这些国企看来,济南东方此次的“最低报价

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